El nuevo X1 de la marca bávara iba a debutar oficialmente en el Salón de Frankfurt, pero luego de que se filtraron algunas imágenes en Internet, BMW tuvo que presentar de manera intempestiva su nueva SUV.
La X1 se sitúa por debajo de la X3 (obviamente) con un largo de 4.452mm, 1.798 de ancho y 1.545 de alto (algo así como una Honda, CR-V). Con estas dimensiones tiene un baúl con una capacidad de 420 litros que pueden extenderse hasta los 1.350 litros al abatir los asientos posteriores.
Tecnológicamente, dispone de un arsenal completo, por ejemplo monta el nuevo control activo de subviraje (que se vaya de frente) el cual frenará de manera controlada la rueda interior trasera del lado en el que se de la vuelta para evitar que el peso frontal nos gane en una curva. Además contará con todos los sistemas ya probados en la demás gama BMW.
Un punto a destacar de esta X1 es que se presentaron 6 versiones y 5 de ellas montan motores diésel.
Por supuesto vendrán más detalles del modelo y sus versiones pero recién en el Salón de Frankfurt. Por el momento les dejamos las imágenes y versiones a comercializar en el viejo continente, aunque probablemente un poco tiempo después la tengamos en Argentina también.
- sDrive18d: diésel de 143 Cv tracción trasera, 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y un consumo mixto de 5,2 litros cada 100 km.
- xDrive18d: diésel de 143 Cv tracción total inteligente, 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y un consumo mixto de 5,7 litros cada 100 km.
- sDrive20d: diésel de 177 Cv tracción trasera, 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y un consumo mixto de 5,3 litros cada 100 km.
- xDrive20d: diésel de 177 Cv tracción total inteligente, 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y un consumo mixto de 5,8 litros cada 100 km.
- xDrive23d: diésel de 204 Cv tracción total inteligente, 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y un consumo mixto de 6,3 litros cada 100 km.
- xDrive28i: nafta de 258 Cv tracción total inteligente, 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y un consumo mixto de 9,4 litros cada 100 km.
Galería de BMW X1Ir a la galería
1
23
