Ferrari, Mercedes-Benz y Red Bull ya probaron los neumáticos Pirelli para 2017

Sebastián Vettel tomó el volante de un Ferrari SF15-T que fue específicamente modificado para simular las nuevas reglas Aero y acomodar las llantas al tamaño 2017. El cuatro veces campeón mundial probó todo el día antes de llevar el auto al piloto de Haas F1 Esteban Gutiérrez.

Luego de pocas vueltas de calentamiento en neumáticos slick, Vettel probó entonces las llantas más amplias: Intermediate y Full Wet de Pirelli en una superficie inundada artificialmente. Con una pisada que es 25% más amplia que el tamaño actual, se requiere un cuidado particular cuando se trata de investigar y desarrollar los neumáticos de clima húmedo, que es capaz de evacuar mucha más agua. El trabajo de desarrollo tanto en las intermediates como full wet continuará con Gutiérrez.

Hay que señalar que las reglas 2017 imponen las siguientes dimensiones para neumpaticos lisos: 305/670-13 en el frente (actualmente 245/660-13) y 405/670-13 atrás (actualmente 325/660-13).

La Cinturato intermediate tendrá un diámetro de 675 mm mientras que la Cinturato wet tendrá un diámetro de 680 mm. El tamaño de la llanta permanece inmodificable en 13 pulgadas.

Red Bull fue el primer equipo en probar las slick Fórmula Uno tamaño 2017. Esta prueba en clima seco tuvo lugar en Mugello, Italia, y marcó la prueba final antes del receso de verano. El programa de desarrollo comenzará nuevamente en septiembre, cuando Mercedes (el tercer equipo que proporcionó un vehículo modificado para propósitos de pruebas) llegará a la pista de Pual Ricard en France.

Cada uno de los tres equipos involucrados (Mercedes, Ferrari y Red Bull) tendrá un total de ocho días de pruebas por auto entre agosto y el final de noviembre. Cada equipo tendrá exactamente la misma cantidad de pruebas que el otro.

El último día de pruebas para los tres equipos será en Abu Dhabi el martes 29 de noviembre, dos días después del último Grand Prix de la temporada 2016.