Como es costumbre en la casa de Affalterbach, el nuevo Mercedes-AMG E 63 es mucho más que una cara feroz, al grado que lo convierte en el Clase E más potente de la historia.
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Toda la gallardía que ofrece este sedán con el sello AMG proviene del motor V8 bi turbo de 4.0 litros productor de 563 CV entre 5.750 y 6.500 rpm, y de 750 Nm entre 2.250 y 5.000 rpm. Y si alguien no estuviera conforme, también está disponible el Mercedes-AMG E63 S, con 603 caballos y 850 Nm de torque.
Todo este poderío es enviado a las cuatro ruedas por medio del nuevo sistema de tracción total AMG Performance 4MATIC+ y la transmisión automática de nueve relaciones. Así el nuevo Mercedes-AMG E63 es capaz de llevar el velocímetro de 0 a 100 km/h en 3.5s y en 3.4 segundos en el E63 S. Las velocidades máximas son de 300 km/h en la versión S, mientras que en el "común" está limitada a 250 km/h.
Complementan el comportamiento dinámico el bloqueo del diferencial trasero, suspensión neumática, discos de 14.2" y pinzas con seis pistones, así como los cuatro modos de manejo: Comfort, Sport, Sport Plus e Individual; y las tres opciones del control de estabilidad: On, Off y Sport.
Visualmente, este Clase E se destaca por el rediseño de la parrilla y del capot, los guardabarros más anchos, paragolpes aerodinámicos, splitter, faldones laterales, entradas de aire, difusor, spoiler y llantas de 19" o de 20" como opción.
En el interior resalta el volante deportivo, los asientos de competición cubiertos de cuero napa y microfibra, molduras de aluminio, cinturones de seguridad de color gris y el cuadro de instrumentos AMG.
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Nuevo Mercedes-AMG E63
