Jeep Commander se presenta el SUV de 7 asientos que viene a Argentina

Luego de miles de fotos espía, teasers, anuncios parciales y rumores, finalmente se presenta el nuevo Jeep Commander, SUV más grande de la marca producido en Brasil, que llegaría a Argentina antes de fin de año.

Jeep Commander ¿de qué se trata?

El nuevo SUV grande de Jeep comparte base y fábrica con los Toro y Compass, pero es más grande para albergar 7 pasajeros y también apunta a lo que la marca define como un público más premium.

Medidas del Jeep Commander

• 4.769 mm de largo
• 1.859 mm de ancho
• 1.698 mm de alto
• 2.794 mm entre ejes

Si lo comparamos con el Compass crece 375 mm a lo largo, 40 mm a lo ancho, 48 mm hacia arriba y suma 158 mm entre ejes justamente para acomodar la tercera fila de asientos y un baúl de 233L, 661 litros y 1.760L con 7, 5 y 2, respectivamente.

Capacidades Off-road Jeep Commander

• Despeje: 212 mm (4X4) / 208 mm (4X2)
• Ángulo de entrada: 26,1° (4X4) / 20.1° (4X2)
• Ángulo de salida: 24,3° (4X4) / 22,1° (4X2)
• Ángulo ventral: 21,7° (4X4) /21.1° (4X2)

Jeep Commander 7 asientos

Los 5 asientos traseros se pueden rebatir de manera individual para jugar entre carga y capacidad de transporte de personas.

Jeep declara buen espacio en la tercera fila, incluyendo portavasos y cargador de celulares entre sus amenidades.

En la segunda fila hay apoyabrazos central con “posavotes” y se suman salidas de aire y cargadores USB o de 12V.

En total hay 31 litros de capacidad en portaobjetos distribuidos por la cabina y un enchufe de 110v (supongo que en Argentina será de 220v).

Diseño: Jeep Commander

Estéticamente toma su inspiración directamente del Grand Cherokee y se destaca por:

• Parrilla de 7 ranuras angostas
• Parte central de parrilla en negro
• Bordes cromados de parrilla que se extienden por los faros
• Tomas de aire laterales grandes con barras LED
• Pequeños rompenieblas
• Líneas rectas con remates redondeados
• Pilar C con “muesca” sobre la línea de cintura
• Clásicos guardabarros trapezoidales de Jeep
• Llantas de 18 y 19 pulgadas
• Luces traseras angostas y alargadas

Interior Jeep Commander

Puertas adentro tenés un panorama muy cuidado que anuncia parte de la renovación del Compass incluyendo tablero de líneas rectas y equipo multimedia con pantalla tipo Tablet flotante en el centro. También se destaca el nuevo volante multifunción de la marca con el centro más alargado.

Entre los elementos destinados a mejorar la atmósfera está la posibilidad de:

• Tapizados en cuero y alcántara
• Tapizados en tonos negro, marrón o grís
• Centro de asientos con costuras romboidales
• Bordados claros
• Decorados en tono bronce
• Inscripción Jeep del apoyabrazos en bajo relieve
• Varios “easter eggs” de Jeep

Entre los equipamientos destacados puede ofrecer

• Faros Full Led
• Servicios a distancia como encendido de motor
• Techo panorámico
• Cargador inalambrico para smartphone
• Climatizador bizona con canal para asientos traseros
• Freno de mano eléctrico
• Audio Harman Kardon con 450W
• Cuadro de instrumentos 100% digital de10,25”
• Pantalla de 10,1” con:
  • Android auto y Apple Carplay inalambrico
  • WiFi
  • Navegador propio
  • Asistente de Amazon Alexa

Seguridad Jeep Commander

Además de 4 frenos a disco, ABS, ESP, anclajes Isofix y 7 airbags, el Jeep más grande de la región ofrecerá distintos asistentes activos a la conducción.

ADAS en jeep Commander

• Mantenimiento de carril
• Crucero adaptativo
• Alerta de colisión inminente
• Autofrenado de emergencia con
  Detección de ciclistas y peatones
• Detector de fatiga
• Luces altas automáticas

Jeep Commander en la era del turbo

Al frente del nuevo SUV grande de las 7 ranuras habrá dos opciones de motor, ambas con turbo e inyección directa, una naftera y la otra diesel.

270T

• 1.3L 4 Cilindros
• Doble variador de válvulas Multiair
• 180 CV y 270 Nm
• Transmisión AT6
• Tracción delantera
• Traction Control + para zonas de baja adherencia
• Velocidad máxima: 200 km/h
• 0 a 100 km/h: 10,6 s

TD380

• 2.0 Turbodiesel
• 170 CV y 380 Nm

• Nueva turbina y “mapa motor”
• Nuevo convertidor de par
• Nuevo volante motor
• Caja AT9
• Tracción 4X4
• Selector de terreno
• Velocidad  máxima: 197 km/h
• 0 a 100 km/h: 11,6 s

¿Te gusta el nuevo Jeep Commander? ¿Crees que va a ser una buen alternativa de 7 asientos? Compartí tu opinión y explicala con argumentos y si agredir para que se pueda formar un buen dialogo.