Hace unos meses, varias escuderías de la zona baja de la tabla del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 propusieron la idea de modificar el reglamento de puntos, para que más equipos pudieran obtener unidades, y ahora tenemos novedades de la decisión a la que se llegó.
La queja de las escuderías era que, al entregarle puntos únicamente a los 10 primeros lugares, es decir, a 10 pilotos, en algunos casos habría 5 equipos que no aspiraban a nada en el Gran Premio, y por eso se propuso ampliar la entrega de puntos hasta el puesto 12. Te contamos cuál fue la resolución.
¿Qué decisión se tomó?
Finalmente, hoy se determinó por unanimidad de las escuderías que no se harán cambios, y la entrega de puntos se mantendrá como venía siendo desde la temporada 2010, premiando a los primeros 10 pilotos del Gran Premio.
Recordemos que en 2010 también se originó el sistema actual de puntación, compuesto de la siguiente manera:
- Primer puesto: 25 puntos
- Segundo puesto: 18 puntos
- Tercer puesto: 15 puntos
- Cuarto puesto: 12 puntos
- Quinto puesto: 10 puntos
- Sexto puesto: 8 puntos
- Séptimo puesto: 6 puntos
- Octavo puesto: 4 puntos
- Noveno puesto: 2 puntos
- Décimo puesto: 1 punto
En 2019, se agregó la entrega de un punto extra para quien logre la Vuelta más Rápida, siempre y cuando finalice dentro de los 10 primeros. Este punto también se mantiene inalterado.
Con respecto al Campeonato de Constructores, se suma el total de los puntos obtenidos por los pilotos, es decir, si un equipo hizo el 1-2 en la carrera, la escudería recibe 43 unidades, que pueden ser 44 si lograron la Vuelta Rápida. En un fin de semana con Carrera Sprint, la cosecha puede ser de hasta 59 puntos sumando 8 del ganador y 7 del segundo lugar.
Este año, sólo el equipo Sauber no ha sumado puntos, que probablemente sea la razón por la cual se decidió no hacer cambios de cara a 2025; además, desde Haas en 2021 que no hay equipos que terminen el año con 0 puntos.
Lo que sí es verdad es que habiendo tantos puntos en juego, la diferencia entre los de arriba y los de abajo a veces son abismales, pero es un fenómeno que ocurre en prácticamente todos los deportes. Por decir un ejemplo, actualmente, la distancia entre Mercedes (cuarto puesto), y Aston Martin (quinto) es de 172 puntos, y si los comparamos contra Red Bull (líderes del Campeonato), la diferencia es de 320 unidades. Si tenemos en cuenta que, en el mejor de los casos, lo máximo que puede obtener un equipo son 59 puntos, se entiende el planteo de las escuderías.
¿Crees que debería haber un cambio en las puntuaciones de la Fórmula 1?
Test Honda HR-V
