F1 2025: así fue el viernes de Franco Colapinto en el GP de Austria

Franco Colapinto completó el primer día de actividad oficial del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, en lo que representa la quinta participación consecutiva con el equipo Alpine. La acción se desarrolló en el Red Bull Ring, un trazado corto y técnico, donde las diferencias mínimas se traducen en grandes saltos dentro de la tabla de tiempos.

Colapinto totalizó 68 vueltas a lo largo de los dos entrenamientos libres, completando 294 kilómetros, con el objetivo de avanzar en su proceso de adaptación al monoplaza y colaborar en la puesta a punto del A525. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, sumó 70 vueltas y 303 kilómetros.

Foto: Prensa Alpine F1/Peter Fox/LAT Images.

En cuanto a los registros, Colapinto finalizó la primera sesión en el 16° lugar, con un tiempo de 1:06.246, mientras que en la segunda sesión fue 20°, marcando 1:06.176 como su mejor vuelta. Gasly, en comparación, se ubicó 5° en la FP1 (1:05.780) y 14° en la FP2 (1:05.613), aunque sobre el final de la jornada sufrió daños en el piso de su auto que condicionaron su rendimiento.

Ambos pilotos trabajaron con las tres especificaciones de neumáticos Pirelli disponibles para este fin de semana: C3, C4 y C5, lo que les permitió recopilar datos tanto en simulaciones de clasificación como en tandas largas.

COLAPINTO: “LOS VIERNES SIGUEN SIENDO UN DESAFÍO PARA MÍ”

Foto: @AlpineF1Team.

Al término de la jornada, Colapinto reconoció que continúa enfrentando dificultades para encontrar ritmo en las primeras jornadas de actividad, una tendencia que también se evidenció en los fines de semana anteriores.

“Con cómo se dieron las últimas carreras, y otra vez acá en Austria, parece que los viernes siguen siendo un desafío para mí”, admitió el argentino. “El auto se siente bien, y de hecho se sintió mejor en la primera sesión en comparación con la segunda, pero necesitamos encontrar más ritmo, especialmente en las tandas de clasificación”.

Colapinto señaló que el Alpine A525 muestra un comportamiento más sólido en configuración de alta carga de combustible, pero falta competitividad en los intentos de vuelta rápida, un aspecto clave en un circuito donde las diferencias son mínimas. “No se siente tan fuerte en simulaciones de Qualy como sí lo hacemos con tanque lleno, y tenemos que trabajar duro para encontrar esas mejoras en los tiempos por vuelta”, explicó.

OPTIMISMO PESE A LAS DIFICULTADES

A pesar de las complicaciones, Colapinto se mostró confiado en que el equipo podrá revertir la situación durante la noche, tal como ocurrió en los Grandes Premios de España y Canadá, donde Alpine logró mejorar su rendimiento entre viernes y sábado.

“Viendo cómo reaccionamos como equipo y cómo logramos recuperarnos en Barcelona y Montreal, me da confianza de que podemos dar otro paso adelante esta vez, del viernes al sábado”, remarcó. “Así que, ojalá podamos hacer lo mismo acá y ponernos en una mejor posición para la clasificación”.

El más rápido del día fue el británico Lando Norris (McLaren), quien dominó en la segunda práctica con 1:04.580, aventajando por solo 157/1000 a su compañero y líder del torneo, el australiano Oscar Piastri. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), actual campeón, se ha mostrado como el gran contendiente al ser tercero en la segunda tanda y segundo en la primera, donde escoltó al británico George Russell (Mercedes).

A QUÉ HORA CORRE COLAPINTO EN AUSTRIA

RESULTADOS GP DE AUSTRIA 2025 | ENTRENAMIENTO 2

RESULTADOS GP DE AUSTRIA 2025 | ENTRENAMIENTO 1