Stellantis aprovechó el evento Día del Inversor para adelantar su plan estratético Fastlane y, de paso, mostrar algunos nuevos modelos que aterrizarán en los diversos mercados gloables. Ahora, FIAT se encarga de revelar más detalles de sus lanzamientos más importantes de los últimos años: los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback.
Para los mercados de Sudamérica serán los sucesores de los Pulse y Fastback, aunque en este caso serán modelos globales, debutando primero en Europa (en el próximo Salón de París), antes de aterrizar en otras regiones, como Oriente Medio, África y Latinoamérica. En todo caso, por estos lares no debiéramos esperarlo antes de mediados de 2027.
"El Grand Panda marcó el regreso de FIAT a la movilidad familiar asequible. Con el Grizzly y el Grizzly Fastback, completamos esta gama con dos vehículos diseñados para diferentes necesidades y estilos de vida, pero unidos por los mismos ideales: una movilidad inteligente y accesible, arraigada en el ADN del diseño de FIAT", indicó Olivier François, CEO global de la marca.
Con dimensiones entre los 4,30 y 4,50 metros de largo, ambos SUV apuntan a los segmentos B+ y C- utilizandoi la plataforma Smart Car, ya producida en Mercosur para modelos como los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.
Según algunos medios locales, los prototipos del Grizzly ya están rodando en la pista de pruebas Stellantis en Betim, bajo el código del proyecto F2U.
Además, Stellantis ya confirmó que se ofrecerán con una gama de motorizaciones amplia, que incluirá variantes de combustión y eléctricas. Para la región deberíamos esperar el motor 1.0 T200 con sistema híbrido ligero, con distintos niveles de potencia.
El Grizzly será más de 20 centímetros más grande que el Pulse, lo que le permitirá ofrecer algunas versiones de siete plazas como en el C3 Aircross. El Grizzly Fastback, en cambio, apunta a clientes más jóvenes que valoran el diseño y la propuesta más deportiva, siguiendo al FIAT Fastback con las proporciones del Basalt.
