El Renegade tuvo una primera etapa más "popular" que permitió amuchos usuarios acceder a la marca, para luego estrenar una actualización, que incluyó el motor T270 turbo que volvió a "achicar" la accesibilidad con precios másaltos. A la espera del recambio generacional, que se daría recién a finales de la década, y con el Avenger cubriendo labase en varios mercados, la marca hizo este profunda actualización que toca diseño exterior, el interior y la mecánica quue estrena la tecnología MHEV de 48 V del Grupo Stellantis.
Así cambia el exterior el Jeep Renegade 2027

En el frontal presenta la clásica parrilla de siete ranuras, pero ahora con con barras más anchas, complementado con
- Nuevas luces diurnas LED
- Paragolpes delantero rediseñado con mayor un ángulo de ataque
- Nuevas llantas de aleación de 17" o 18"
- Nuevos paragolpes traseros
El mayor cambio del Jeep Renegade va adentro

El cambio más notorio del Renegade está en el torpedo. Inspirado en gran medida en los Compass y Commander, se destaca la nueva pantalla multimedia de 10,1" colocada de manera semiflotante. El resto del tablero cambia con secciones en tela en colores que varían según versión.
Todas las versiones presentan mejoras en su equipamiento de serie que ahora considera
- Climatizador digital bizona
- Arranque por botón
- Nueva palanca de cambios
- Nueva consola central elevada con salidas de aire traseras
- Cargador inalámbrico para teléfono con refrigeración.
El cuadro de instrumentos digital también viene de serie en todas las versiones.
Cambios bajo el capot del Jeep Renegade

El Jeep más pequeño de nuestra región mantiene el cuatro cilindros turbo naftero de 1.3L, llamado T270, que entrega 173 CV y 270 Nm asociado a una caja automática de seis velocidades con tracción delantera o de nueve en las variantes AWD.
La novedad es que algunas versiones vienen de la mano del sistema de hibridación ligera o MHEV de 48 voltios, que promete mejorar la eficiencia y reducir las emisiones. Según indica Jeep, este motor reduce el consumo de combustible en un 7% con un uso urbano, mientras que baja en un 8% las emisiones de CO2.
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