Espía: la nueva generación del Toyota RAV4 ya se prueba en Brasil

Hace unos meses, Toyota presentó la sexta generación del RAV4, la evolución de su exitoso SUV del segmento C, que se destaca por estrenar cambios técnicos, estéticos, tecnológicos, y más, que llegan con el fin de seguir su legado como uno de los vehículos más vendidos del mundo.

Ahora, la cuenta de Instagram @placaverde publicó algunas imágenes del nuevo RAV4 circulando por Brasil, aunque con camuflaje, y te contamos todo a continuación.

¿Qué hace este nuevo RAV4 en Brasil?

A pesar de estar camuflada, gracias a algunas líneas como las de los pasos de rueda o la de las puertas traseras, se puede apreciar perfectamente que la unidad de pruebas de las fotos es el nuevo RAV4.

Llama la atención la velocidad con la que Toyota importó el nuevo RAV4 a Brasil para evaluarlo: el nuevo modelo todavía no se vende ni en EE.UU ni en Europa, y ya se está probando en nuestra región, aunque esto tendría una explicación lógica.

Aparentemente, el nuevo RAV4 está realizando pruebas de homologación mecánica, ya que si mirás bien, vas a ver que tiene el portón levemente abierto y unos “tubos” en el paragolpes trasero, que se suelen usar para evaluar trenes motrices electrificados. Este es un proceso que suele demorar un tiempo, y por eso, Toyota podría estar adelantándose para estar listos cuando decidan traer su exitoso SUV a la región.

Si bien por las fotos es difícil determinar qué versión del RAV4 es, las llantas son las de la variante convencional, pero sin dudas nos encantaría ver en un futuro una oferta que incluya las nuevas “GR-Sport” y “Woodland”, de corte deportivo y aventurero, respectivamente.

Qué cambia en el nuevo Toyota RAV4

Si bien se trata de una nueva generación, la plataforma Toyota New Generation Architecture-K (TNGA-K) se mantiene, aunque recibió mejoras para aumentar su rigidez estructural, la maniobrabilidad y el confort.

Las dimensiones del nuevo Toyota RAV4 son las siguientes:

• Largo: entre 4.595 y 4.618 mm
• Distancia entre ejes: 2.690 mm (igual que la generación anterior)
• Ancho: 1.879 mm
• Alto: entre 1.687 y 1.722 mm

A nivel estético, las proporciones del RAV4 siguen luciendo bien robustas, al igual que la generación anterior, principalmente gracias a las líneas rectas, y su lenguaje se alinea con algunos modelos actuales de la marca, como el Prius y el C-HR, e incluye:

• Luces LED delanteras en forma de “C”
• Aplique frontal tipo “tiburón martillo”, que se mete entre las luces
• Parrilla semirrectangular, que varía según la versión
• Pasos de rueda negros
• Llantas de 17, 18 o 20”
• Luces LED traseras
• Apliques negros
• Protectores de bajos grises
• Imaginería off-road (protectores plásticos, barras de techo, y despeje elevado), y más

En materia interior, la disposición fue renovada, con:

• más líneas rectas
• nueva consola central elevada (que puede alojar una selectora tipo joystick)
• nuevas butacas
• volante de tres radios con centro más “cuadriforme”
• desaparición de los comandos físicos del climatizador, y más.

En materia tecnológica, se destacan el tablero digital, que es de 12,3” y está alojado sobre un panel que sobresale del torpedo, mientras que la pantalla multimedia puede ser de 10,5 o 12,9 pulgadas. Además, para las versiones más completas se ofrece Head-Up display y sistema de sonido JBL de nueve parlantes.

A nivel mecánico, la novedad del nuevo RAV4 es que ahora todas las versiones son híbridas, y por ahora, se ofrecerán dos opciones:

• HEV: 2.5 L + motor eléctrico, que en total entregan 226 CV (FWD) o 236 CV (AWD)
• PHEV: 2.5 L + dos motores eléctricos, y en total entregan 320 CV, con tracción integral.

Si bien el hecho de que Toyota esté probando el nuevo RAV4 en Brasil nos hace ilusionar con su llegada a nuestra región y posiblemente a nuestro país, es importante recordar que todavía no debutó en mercados como Europa y EE.UU (donde en 2024 fue el 0km más vendido), así que seguro tendremos que seguir esperando para tener novedades.