De acuerdo con cifras de Marklines, Estados Unidos, cerró 2025 con 16,390,701 vehículos nuevos vendidos, lo que representó un crecimiento de 2.6% frente a 2024, cuando se registraron 15,976,559 unidades. Con ello, se mantiene como el segundo mercado más grande del mundo, solo superado por China.
En el ranking de marcas, Toyota volvió a colocarse como líder del mercado con 2,147,811 unidades, además de ser la firma con mayor crecimiento entre las diez más vendidas, con un avance de 8.1%. Ford, con 2,097,256 unidades, amplió su ventaja sobre Chevrolet, que cerró el año con 1,829,235 vehículos.
En cuarta posición, Honda mostró un desempeño más moderado, con 1,297,144 unidades y un crecimiento marginal de 0.4%, mientras que Subaru fue la única del grupo líder que registró una caída, al descender 3.6% y sumar 643,591 unidades.
Más abajo en la tabla, Hyundai logró un hito importante al ubicarse en quinto lugar con 901,686 unidades, superando por primera vez la barrera de los 900 mil vehículos y dejando atrás a Nissan, que cerró con 873,307 unidades. La presencia surcoreana se reforzó con Kia, que alcanzó 852,155 unidades y estableció su tercer récord anual consecutivo.
En el segmento premium, BMW mantuvo el liderato con 388,897 unidades, el mejor resultado de su historia, mientras que Audi enfrentó el mayor retroceso del top 20, con una caída de 16.1% y 164,947 unidades.
Por modelos, la Ford F-Series volvió a ser el vehículo más vendido del país con 801,525 unidades, lo que le permitió completar 44 años consecutivos como líder y concentrar cerca del 5% de todas las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos.
En segundo lugar, quedó la Chevrolet Silverado, con 577,434 unidades, a más de 220 mil unidades de distancia. Entre los autos de pasajeros, Toyota RAV4 se mantuvo como el favorito del público estadounidense, con 479,288 unidades, un desempeño prácticamente idéntico al de 2024.
En contraste, el Tesla Model Y, que en años anteriores fue uno de los grandes fenómenos del mercado, permaneció dentro del top 10, pero con una caída superior al 20%, al registrar 317,800 unidades.
El único sedán entre los diez más vendidos fue el Toyota Camry, que alcanzó 316,185 unidades, superando su propio resultado del año previo. Uno de los mayores saltos lo protagonizó la Toyota Tacoma, que creció 42%, pasó del lugar 17 al noveno y cerró el año con 274,638 unidades.
