BMW presenta el M Concept Neue Klasse, que es el prototipo final de lo que será la nueva generación del M3, un vehículo que promete marcar una enorme evolución para los sedanes de alto desempeño.
Luego de meses viendo mulas de pruebas y escuchando datos sueltos por parte de la firma alemana, lo que la marca acaba de mostrar está listo para cambiar la historia de su división M, combiando uno de los mejores diseños en los últimos años con la mejor tecnología motriz de la compañía.
Cuatro motores para volar
Este Concept es propulsado por cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que gestionan tanto la potencia como el frenado, la recuperación, así como los controles dinámicos, para hacerlo el M3 más capaz y dinámico de la historia. Este software de control central se denomina BMW M Dynamic Performance Control.
El sistema eléctrico será de 800V, para poder soportar la enorme entrega de energía que requiere un auto de estas características, pero también para poder recuperar carga en estaciones super rápidas, mientras que la batería tendrá 100 kWh de capacidad.
Pasando al diseño, encontramos la reinterpretación del clásico BMW deportivo con el eje trasero ensanchado, soluciones aerodinámicas funcionales y una gran presencia, pero llevado a esta nueva era, con un frontal afilado y la reinterpretación de la parrilla de riñones, que vuelve a incluir a los grupos ópticos principales en su interior, acompañados por cuatro pequeñas luces LED de niebla y dos grandes tomas de aire inferiores.
El centro del capot dibuja un canal de aire que nos lleva a una salida en la parte superior del mismo, una solución de deberá (junto con las enormes entradas) tener una mejor gestión del viento hacia la zona trasera, al tiempo que genere downforce para el eje delantero. La parte trasera muestra un diseño más normal de sedán, con un baúl muy corto que finaliza con un alerón doble en forma de cola de pato.
Por dentro el cuadro sigue siendo igual de espectacular y, muy bien colocado en ese límite del buen gusto, con los asientos deportivos forrados en piel Merino color azul Bathurst y rojo Berry, acompañados de cinturones de cinco puntos.
El volante tiene un diseño nuevo, con una simulación de dos enormes brazos que unen al aro con el centro. Los botones configurables M se destacan en la parte superior de los controles táctiles, mientras que detrás se ocultan dos enormes levas de cambios. En multimedia incorpora el Panoramic Vision iDrive, con toda la información del tablero colocada en una delgada pantalla en la base del parabrisas y la pantalla táctil central..
Con la presentación de este “Concept Car” el lanzamiento de la séptima generación del BMW M3, debería estar muy carcana, tal vez esperando al Salón de París, en octubre de este año.
