Se acaba de presentar en Europa, donde Autocosmos tiene un enviado especial, el nuevo BMW i3 que marca el inicio de la nueva generación de autos eléctricos de la casa bávara.
Empecemos por el nombre i3, que no es completamente nuevo dentro del portafolio de BMW, ya había sido usado en un compacto eléctrico que marcó los primeros pasos de la linea electrificada de la marca alemana. Ahora, la linea i se unificó con la gama actual, por lo que es lógico que el nombre i3 sea usado para este sedán eléctrico de la familia Neue Klasse y que complementará al Serie 3.
i3 diseño de Neue Klasse
En diseño, el nuevo i3 toma todo el lenguaje revelado por la familia de concepts Neue Klasse, donde queda claro que busca volver a las raices de la marca, pero sin dejar de mirar al futuro. El frente sigue llevando dos riñones y faros dobles, pero la parrilla es una superficie cerrada que integra sensores, aperturas activas y elementos tecnológicos.
La zona más esculpida corresponde al frente del capot, para dar un look más deportivo. También se agrega el nuevo logo de BMW, en tonos mate y con menos bordes cromados.
Visto de perfil, el sedán mantiene proporciones que recuerdan al Serie 3 tradicional, con una silueta alargada y una línea de techo fluida. Se destacan las llantas aerodinámicas de hasta 21 pulgadas del paquete M, así como manijas retráctiles integradas en la carrocería y un techo en color negro que enfatiza el contraste visual del conjunto.
La parte trasera continúa con la misma filosofía de diseño limpio con Las luces son alargadas de formato horizontal que casi recorren el ancho del portón, interrumpidas por el logo de BMW, logrando una estética moderna que conserva la esencia deportiva que históricamente ha caracterizado al Serie 3.
Mucho Neue y Klasse en el interior del i3
En el interior, el nuevo i3 adopta una arquitectura tecnológica inspirada en los modelos eléctricos más recientes de la marca donde se destaca el sistema BMW Panoramic iDrive, que integra
- una pantalla central de 17,9 pulgadas con diseño flotante
- un head-up display tridimensional
- controles multifunción en el volante
El habitáculo también apuesta por materiales de apariencia premium y puede configurarse con tapicería Veganza en color blanco Digital White con acentos Atlas Grey, lo que genera un contraste interesante con las superficies en negro del tablero. Completan asientos eléctricos multifunción con sistema Travel & Comfort, climatizador de tres zonas y un sistema de sonido Harman Kardon.
Inicialmente solo estará disponible el BMW i3 50 xDrive
En el apartado mecánico, el i3 adopta la sexta generación del sistema eléctrico eDrive de BMW con arquitectura de 800 voltios. El conjunto utiliza
- un motor trasero con tecnología EESM
- uno delantero ASM
- 469 CV y 645 Nm.
La batería es de 108,7 kWh, está integrada estructuralmente en el piso del vehículo y permite acercarse a los 900 kilómetros de autonomía medida con el ciclo WLTP. El nuevo i3 admite carga rápida en corriente directa de hasta 400 kW, lo que permitiría recuperar aproximadamente 400 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. También es compatible con carga AC de hasta 22 kW y con funciones de carga bidireccional.
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